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寧夏液壓機械制造_中特工程_液壓機械制造行業：

湖北中特工程機(ji)械有限(xian)公(gong)司，成立于2009年，位于湖(hu)(hu)北咸寧市(shi)咸安經(jing)濟(ji)開(kai)發區，注冊資金1000萬元，專(zhuan)業技術人員23名(ming)，員工220名(ming)，廠區占地70畝(mu)。 公(gong)司承襲湖(hu)(hu)北咸寧工程機(ji)械股份有限(xian)公(gong)司幾十年技術積(ji)累，擁有先進(jin)的生產(chan)(chan)、檢(jian)測設備(bei)，依靠技術創(chuang)新和(he)科(ke)學(xue)管(guan)理(li)，產(chan)(chan)品與國內(nei)外知(zhi)(zhi)名(ming)成功企業對接，是(shi)從(cong)事履(lv)帶式工程機(ji)械底盤和(he)液壓件研發、制造和(he)銷售的專(zhuan)業型(xing)企業。產(chan)(chan)品銷售覆(fu)蓋國內(nei)，積(ji)極參與國際市(shi)場競爭。 公(gong)司通過(guo)ISO9001-2000質(zhi)量(liang)體(ti)系認證(zheng)和(he)國家軍標質(zhi)量(liang)體(ti)系認證(zheng)。 質(zhi)量(liang)方針：品質(zhi)成就未來，您滿意是(shi)我的執著(zhu)追求(qiu)(qiu)。 經(jing)營理(li)念：誠信務實、開(kai)拓創(chuang)新、優質(zhi)高效、安全環保 核心(xin)價值觀：以人為本、共建共享、知(zhi)(zhi)難而進(jin)，追求(qiu)(qiu)卓越

AWD可以全(quan)(quan)時(shi)段實現操控。相(xiang)對于RWD和FWD，AWD對每(mei)個(ge)(ge)驅(qu)(qu)(qu)動輪(lun)分(fen)(fen)配了(le)更少(shao)的(de)(de)(de)(de)牽(qian)引力，所(suo)以會(hui)(hui)更少(shao)發生牽(qian)引力大于輪(lun)胎和地(di)面的(de)(de)(de)(de)摩擦力的(de)(de)(de)(de)情況，也(ye)(ye)就(jiu)是(shi)說，驅(qu)(qu)(qu)動輪(lun)更少(shao)打(da)滑。顯然四(si)輪(lun)驅(qu)(qu)(qu)動會(hui)(hui)帶來更高水平的(de)(de)(de)(de)牽(qian)引和操控，因為(wei)牽(qian)引力是(shi)被4個(ge)(ge)車(che)(che)(che)輪(lun)而(er)不是(shi)2個(ge)(ge)車(che)(che)(che)輪(lun)分(fen)(fen)享。它能(neng)夠跨越(yue)更高的(de)(de)(de)(de)彎道極(ji)限，特別(bie)是(shi)在粗糙、濕滑路面，所(suo)以從(cong)1980年奧迪使(shi)用AWD開始(shi)就(jiu)主(zhu)要用于WRC賽車(che)(che)(che)。全(quan)(quan)時(shi)AWD轎車(che)(che)(che)會(hui)(hui)產生中(zhong)性的(de)(de)(de)(de)轉向(xiang)傾(qing)向(xiang)，這要得益于4個(ge)(ge)車(che)(che)(che)輪(lun)共享牽(qian)引力。事實上，還與重量(liang)分(fen)(fen)布(bu)(bu)相(xiang)關，而(er)通常全(quan)(quan)時(shi)AWD轎車(che)(che)(che)前(qian)后(hou)的(de)(de)(de)(de)重量(liang)分(fen)(fen)布(bu)(bu)是(shi)50∶50，所(suo)以很難出現轉向(xiang)過度。AWD轎車(che)(che)(che)有(you)些(xie)是(shi)全(quan)(quan)時(shi)四(si)驅(qu)(qu)(qu)，而(er)有(you)些(xie)平時(shi)是(shi)前(qian)輪(lun)或后(hou)輪(lun)驅(qu)(qu)(qu)動，只有(you)在車(che)(che)(che)輪(lun)打(da)滑時(shi)才變為(wei)四(si)驅(qu)(qu)(qu)。今天競(jing)爭的(de)(de)(de)(de)壓力已使(shi)更多的(de)(de)(de)(de)汽車(che)(che)(che)廠商(shang)制造了(le)不同級別(bie)的(de)(de)(de)(de)AWD轎車(che)(che)(che)。那么(me)AWD是(shi)的(de)(de)(de)(de)驅(qu)(qu)(qu)動方式(shi)嗎？并不準(zhun)確，因為(wei)它增加了(le)重量(liang)和復(fu)雜性及增加了(le)成本，AWD會(hui)(hui)比2WD多消(xiao)耗燃(ran)油，一般AWD系統會(hui)(hui)比2WD重50～100kg，即使(shi)是(shi)一般品牌(pai)售價也(ye)(ye)要增加2000美元.

汽車(che)(che)(che)(che)的(de)(de)驅(qu)(qu)(qu)(qu)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)形(xing)式(shi)一(yi)般(ban)有(you)(you)(you)以下幾(ji)種：前(qian)置(zhi)(zhi)后(hou)驅(qu)(qu)(qu)(qu)(FR)、前(qian)置(zhi)(zhi)前(qian)驅(qu)(qu)(qu)(qu)(FF)、后(hou)置(zhi)(zhi)后(hou)驅(qu)(qu)(qu)(qu)(RR)、中置(zhi)(zhi)后(hou)驅(qu)(qu)(qu)(qu)(MR)、四輪(lun)驅(qu)(qu)(qu)(qu)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)。所(suo)謂(wei)驅(qu)(qu)(qu)(qu)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)形(xing)式(shi)，是指(zhi)發動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)機的(de)(de)布(bu)置(zhi)(zhi)方(fang)式(shi)及驅(qu)(qu)(qu)(qu)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)輪(lun)的(de)(de)數(shu)量、位(wei)置(zhi)(zhi)的(de)(de)形(xing)式(shi)。國(guo)(guo)內外(wai)大多數(shu)貨車(che)(che)(che)(che)(含皮卡)、部(bu)分(fen)轎(jiao)車(che)(che)(che)(che)(尤其(qi)是高級轎(jiao)車(che)(che)(che)(che))和(he)部(bu)分(fen)客車(che)(che)(che)(che)都(dou)采(cai)(cai)(cai)用(yong)(yong)(yong)(yong)前(qian)置(zhi)(zhi)后(hou)驅(qu)(qu)(qu)(qu)的(de)(de)驅(qu)(qu)(qu)(qu)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)型式(shi)，但采(cai)(cai)(cai)用(yong)(yong)(yong)(yong)該(gai)型式(shi)的(de)(de)小型車(che)(che)(che)(che)很少。所(suo)謂(wei)全輪(lun)驅(qu)(qu)(qu)(qu)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)，又稱四輪(lun)驅(qu)(qu)(qu)(qu)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)，是指(zhi)汽車(che)(che)(che)(che)前(qian)后(hou)輪(lun)都(dou)有(you)(you)(you)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)力。一(yi)般(ban)用(yong)(yong)(yong)(yong)4X4或(huo)4WD來表示(shi)(shi)，如果你(ni)看(kan)見一(yi)輛車(che)(che)(che)(che)上標有(you)(you)(you)上述字樣，那(nei)就表示(shi)(shi)該(gai)車(che)(che)(che)(che)輛擁有(you)(you)(you)4輪(lun)驅(qu)(qu)(qu)(qu)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)的(de)(de)功能。這種總(zong)布(bu)置(zhi)(zhi)形(xing)式(shi)，由于全部(bu)車(che)(che)(che)(che)輪(lun)都(dou)是驅(qu)(qu)(qu)(qu)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)輪(lun)，充分(fen)利(li)用(yong)(yong)(yong)(yong)了汽車(che)(che)(che)(che)的(de)(de)全部(bu)附(fu)著質量，因此汽車(che)(che)(che)(che)有(you)(you)(you)較大的(de)(de)驅(qu)(qu)(qu)(qu)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)力和(he)克(ke)服障(zhang)礙、防止打滑的(de)(de)能力。所(suo)以，越野(ye)汽車(che)(che)(che)(che)一(yi)般(ban)都(dou)采(cai)(cai)(cai)用(yong)(yong)(yong)(yong)這種總(zong)布(bu)置(zhi)(zhi)形(xing)式(shi)。而且，由于全輪(lun)驅(qu)(qu)(qu)(qu)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)的(de)(de)汽車(che)(che)(che)(che)有(you)(you)(you)較大的(de)(de)驅(qu)(qu)(qu)(qu)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)力，加速性(xing)好，20世紀80年代以來一(yi)些轎(jiao)車(che)(che)(che)(che)和(he)旅行轎(jiao)車(che)(che)(che)(che)也紛紛采(cai)(cai)(cai)用(yong)(yong)(yong)(yong)全輪(lun)驅(qu)(qu)(qu)(qu)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)，成為所(suo)謂(wei)的(de)(de)“多用(yong)(yong)(yong)(yong)途(tu)運動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)車(che)(che)(che)(che)（SUV）”，受到不少美國(guo)(guo)年輕人的(de)(de)喜愛，形(xing)成了'4WD'熱潮。但是，全輪(lun)驅(qu)(qu)(qu)(qu)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)的(de)(de)結構復雜，成本高，在好路上行駛時燃料(liao)消耗大，輪(lun)胎和(he)機件的(de)(de)磨損大。